El ferrocarril de carga: control de la red y proyectos

Dossier: Infraestructura y logística06-logistica.md
Dominio: Puertos, carga y corredoreslogistica
Sala: Comercio/comercio
Auditado: sin auditar

No hay servicio regular de carga ferroviaria desde hace años. FEGUA (Ferrocarriles de Guatemala), entidad estatal autónoma creada por el Decreto 22-69, promueve la reactivación ferroviaria y resguarda los bienes. Ferrovías Guatemala, vinculada a Railroad Development Corporation (RDC, EE. UU.), es el único usufructuario legal de los bienes ferroviarios bajo el Contrato 402. Los proyectos declarados son la interconexión ferroviaria México–Guatemala (enlace con el corredor del Istmo mexicano) y la rehabilitación Puerto Quetzal–Santa Lucía Cotzumalguapa ('Tren Bicentenario', con participación estatal en ganancias); el dossier no registra cronograma ni monto de inversión.

Cifras

Marco de FEGUAFEGUA: Decreto 22-691969
Usufructo de bienes ferroviariosFerrovías (c): Ferrovías Guatemala (RDC) — Contrato 402vigente según el usufructuario

Salvedad

proyectos declarados por el usufructuario; sin cronograma ni inversión verificados

Fuentes

FEGUA — Ferrocarriles de Guatemala (a)fegua.gob.gtconsultado 19 ago 2026
Wikipedia — Ferrocarril en Guatemala (b)es.wikipedia.orgconsultado 19 ago 2026
Ferrovías Guatemala (c, sitio del usufructuario)ferrovias.com.gtconsultado 19 ago 2026
Prensa Libre — Tren Bicentenario: ganancias que obtendrá el Estado (b)prensalibre.comconsultado 19 ago 2026

Organizaciones nombradas en la respuesta

Ferrovías GuatemalaÚnico usufructuario legal de los bienes ferroviarios (Contrato 402); proyectos declarados de interconexión con México y rehabilitación Puerto Quetzal-Santa Lucía ('Tren Bicentenario').Caso de empresa
Puerto QuetzalSalida marítima del corredor sur: el litoral Pacífico mueve el 60% del movimiento portuario del país; a ~60 km de la capital por la autopista Palín–Escuintla y a 4 km de Zona Libre QuetzalPuerto

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Esta capa es investigación: leída de fuentes públicas por el equipo del archivo, con cada afirmación citada y su fecha de consulta, y auditada donde así se marca. No ha entrado al almacén verificado —ninguna cifra volvió a traerse de su fuente ni lleva hora de obtención—, así que no usa el numeral rojo de procedencia ni se mezcla con las cifras verificadas.