El Caso TCQ y la llegada de APM Terminals a Puerto Quetzal
- Infraestructura y logística
- Puertos, carga y corredores
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El 11 de julio de 2012 EPQ firmó un usufructo a 25 años con Terminal de Contenedores Quetzal S.A. (TCQ) bajo el gobierno de Otto Pérez Molina. En 2016 CICIG y FECI revelaron que Pérez Molina y Roxana Baldetti lideraron una red de 15 personas que buscó la firma irregular del contrato a cambio de sobornos por más de US$30 millones ('Caso TCQ'). APM Terminals, que había adquirido Grup Marítim TCB (dueño de TCQ) alegando desconocimiento del origen del contrato, pagó al Estado US$32.7 millones en reparación civil dentro de un MOU por US$43.2 millones (2016). En 2017 APM quedó con 85% de TCQ y la IFC con 15%, con aval del Congreso; la terminal opera desde entonces como APM Terminals Quetzal.
Cifras
- Usufructo EPQ–TCQ
- 25 años
- Sobornos investigados (Caso TCQ)
- más de US$30 M
- Reparación civil pagada por APM / MOU total
- US$32.7 M / US$43.2 M
- Participación APM Terminals / IFC en TCQ
- 85% / 15%
Salvedad
Fuentes
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Esta capa es investigación: leída de fuentes públicas por el equipo del archivo, con cada afirmación citada y su fecha de consulta, y auditada donde así se marca. No ha entrado al almacén verificado —ninguna cifra volvió a traerse de su fuente ni lleva hora de obtención—, así que no usa el numeral rojo de procedencia ni se mezcla con las cifras verificadas.