Obras de modernización en Santo Tomás de Castilla
- Infraestructura y logística
- Puertos, carga y corredores
- sin auditar
Según Infobae (julio de 2026, supervisión del presidente Arévalo), la carga creció 30% entre 2024 y 2026 y la descarga de contenedores por buque pasó de ~300 a 900–1,200 unidades, con picos de 1,500. Obras: Patio 3A 'Los Monos' de 5,100 m² y 516 TEU de capacidad, costo final Q9.228 millones (ahorro de Q6.125 millones, ≈40%, vía convenio interinstitucional); Patio 4 de 192 TEU, costo Q3.804 millones (ahorro Q2.536 millones); refuerzo del muelle construido en 1985-86 — estructura de 193 m × 14.67 m con 210 pilotes de 20 m — que eleva la capacidad de carga de 2.9 a 4.9 t/m². En hidrocarburos, desde el 26 de marzo de 2026 se atiende un tanquero cada 2.5 días frente a uno cada 3.82 días antes.
Cifras
- Crecimiento de carga
- +30%
- Descarga de contenedores por buque
- de ~300 a 900–1,200 (picos de 1,500)
- Patio 3A 'Los Monos'
- 5,100 m²; 516 TEU; Q9.228 M (ahorro Q6.125 M ≈40%)
- Patio 4
- 192 TEU; Q3.804 M (ahorro Q2.536 M)
- Refuerzo del muelle (1985-86)
- 193 m × 14.67 m; 210 pilotes de 20 m; capacidad de 2.9 a 4.9 t/m²
- Frecuencia de atención de tanqueros
- de 1 cada 3.82 días a 1 cada 2.5 días
Salvedad
Fuentes
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Esta capa es investigación: leída de fuentes públicas por el equipo del archivo, con cada afirmación citada y su fecha de consulta, y auditada donde así se marca. No ha entrado al almacén verificado —ninguna cifra volvió a traerse de su fuente ni lleva hora de obtención—, así que no usa el numeral rojo de procedencia ni se mezcla con las cifras verificadas.