¿Qué fue el Caso TCQ y cómo llegó APM Terminals a operar en Puerto Quetzal?

El 11 de julio de 2012 EPQ firmó un usufructo a 25 años con Terminal de Contenedores Quetzal S.A. (TCQ) bajo el gobierno de Otto Pérez Molina. En 2016 CICIG y FECI revelaron que Pérez Molina y Roxana Baldetti lideraron una red de 15 personas que buscó la firma irregular del contrato a cambio de sobornos por más de US$30 millones ('Caso TCQ'). APM Terminals, que había adquirido Grup Marítim TCB (dueño de TCQ) alegando desconocimiento del origen del contrato, pagó al Estado US$32.7 millones en reparación civil dentro de un MOU por US$43.2 millones (2016). En 2017 APM quedó con 85% de TCQ y la IFC con 15%, con aval del Congreso; la terminal opera desde entonces como APM Terminals Quetzal.